Les tarifs présentés ici ne concernent que la partie navigation. Ils dépendent du nombre de mille et donc de la durée du voyage.

Les coûts éventuels pour : les mises en conformités, les équipements manquants, les frais administratifs supplémentaires...sont précisés sur l'offre de devis et le contrat avant la mission.

Les frais de route : approvisionnements, escales éventuelles, gasoil et autres consommables, frais de communication... sont évalués avant le départ, précisés dans le devis et le contrat. Ils font l'objet d'une provision "caisse de bord" versée par le propriétaire.

Les frais de déplacement pour la visite technique préliminaire au voyage font l'objet d'une facture à régler avant  l'établissement du contrat d'engagement.

Les frais de déplacement pour le skipper et son éventuel équipage, pour rejoindre le bateau et retour après la fin de mission (domicile / domicile) , font l'objet d'une facture à part,  régler avant le départ.

Info importante : pour nos déplacements, nous privilégions toujours les moyens les moins chers et en moindre empreinte carbone

* TARIFS COURTES DISTANCE (moins de 200 M) : forfait journalier

* TARIFS LONG COURS : Au nombre de milles prévisionnels à parcourir au plus rapide et au plus court précisé dans le devis et le contrat.

LE PRIX COMPREND : Assurance professionnelle RC (Bateau, équipage, santé, rapatriement); organisation déplacement du skipper et son éventuel équipage aller/retour; Les documents nautiques et aides à la navigation complémentaires; L'organisation administrative et les formalités pour :  départ/escales/arrivée; Routage météo par assistant à terre; le convoyage; Skipper et son éventuel équipage.

LE PRIX NE COMPREND PAS : Les consommables; Les taxes et les éventuels frais de port; les frais de communication par satellite (si besoin d'appeler le propriétaire); chaque jour d'immobilisation (pour arrêt technique imprévu ou météo - problème administratif - demande du propriétaire)